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高铁用空气弹簧具体发展和优点

作 者:高铁用空气弹簧关注:574发表时间:2018-07-12 08:34:55来源:高铁用空气弹簧

  随着我国高速铁路的建设和旅客列车运行速度的提高,在保证安全的前提下,追求长距离,短时间的概念已深入人心。铁路乘客的需求已不再仅仅满足于旅客列车安全准时的优点,而是速度、乘坐舒适性、安全稳定性的结合。而高铁用 空气弹簧让旅客在享受高速铁路带来的便捷和效率的同时,对铁道车辆的稳定性与舒适性也给予了高度肯定。

  由于 空气弹簧系统具有众多的优点,因而在现代的公路和轨道车辆上获得了广泛的应用。在我国,早在20世纪60年代研制的列车高铁上就采用了高铁空 气弹簧,而在干线客车上批量使用高铁空气弹簧是80年代后期从列车转向架开始的。

  空气弹簧是在柔性密闭容器中加入压力空气,利用空气的可压缩性实现弹性作用的一种非金属弹簧。它具有优良的弹性特性,并且可以通过高度控制阀的作用使车体在任何载荷下的高度保持不变,这对于发展轻型结构的高速旅客列车和动车组是十分有利的。所以,近年来高铁空气弹簧在国外的高速列车上获得了广泛的应用。

  人们普遍认为装有高铁空气弹费的车辆比较良好和舒适,特别是垂直振动性能方面有了很大的改善。我国铁道车辆上所采用的几种 空气弹簧橡胶囊在这一阶段,采用空气弹簧的着眼点主要是改善车辆的垂直振动性能,至于横向振动问题仍然是靠摇动台机构来解决,所以转向架仍然比较笨重和复杂,为了简化转向架的结构,同时进一步提高高速车辆的运行品质,国内开始对新型的高铁膜式空气弹簧进行研究。

  目前,除地下铁道车辆外,新型双层客车也采用了高铁空气弹簧。而且作为发展方向,空气弹簧将在我国准高速和高速旅客列车上得到普遍应用。


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